В общем-то, ничего особо нового в этом проекте нет, в свое время я делал что-то похожее на Нетлабе, но основывались те обзоры исключительно на мнениях из журнала TopGear. В этот раз я решил добавить информации с тем, чтобы мнений было несколько.
Не секрет, что каждое печатное (и не только) издание имеет какой-то уклон. Для политических изданий это обычно характеризуется понятиями “левый-правый”, также любыми вариациями на эту тему. Для автомобильных журналов политика если и важна, то только в смысле политкорректности, на которую они плюют в различной степени. Например, тот же TopGear может написать, что-то в стиле “машина – полное дерьмо и ты будешь кретином если ее купишь”. А WhatCar выразит свое мнение несколько более цивильно: ” ко сожалению, автомобиль не оправдал наших ожиданий, но мы надеемся, что компания учтет недоработки и порадует нас обновленной моделью, которую мы, возможно, сможем вам рекомендовать”.
Поэтому, в этой “вводной” статье, я хочу немного рассказать о журналах, которые я буду использовать в обзорах и постараться объяснить их позиции на рынке (с точки зрения направленности журнала).
TopGear
Сайт журнала
Это, пожалуй, самый неполиткорректный автожурнал в Британии, что, кстати, странно, поскольку выпускается он весьма и весьма политкорректной конторой, под названием BBC, на существование которой с британцев (и меня в том числе) взимают вполне неслабый налог. Команда журналистов там подобралась вполне пофигистичная и чуждая всему, что пытаются пропихнуть в сознание людей наши “либерасты”. То есть, тот же Джереми Кларксон (главный журналист у них) вполне может написать что-то в стиле “если ты купишь эту машину, то все будут считать тебя голубым, поэтому лучше засунь эту идею себе в жопу, пока туда не засунули что-то еще”. Или призвать расстреливать велосипедистов и “зеленых”. Впрочем нет, “зеленых” он предлагал вешать на столбах, а велосипедистов просто давить, ибо нефиг.
В общем, думаю, идея о том, что это за журнал понятна. Специализируются они, в основном, на обзорах суперкаров (и вообще спортивых автомобилей), которым посвящается большая часть номера. Однако в команде есть и “зеленые”, как ни странно и они периодически публикуют обзоры различных “эко-машин”, призванных спасти человечество. Но такие статьи – большая редкость, и, в основном, отношение журнала к электро- и гибридомобилям очень прохладное.
Журнал оценивает автомобили, в основном, с точки зрения динамики, скорости и удобства и плюет на такие параметры, как цена, экономия топлива и налоги. То есть, настоящий автомобильный журнал.
Car
Сайт журнала
Этот журнал чем-то похож на TopGear, но немного более политкорректен. Политкорректность их заключается не в том, что слово “fuck” у них напечатано только раз пять на каждую статью, в отличие от TopGear, где это вполне нормальное выражение, а то, что они пытаются подходить к обзорам машин не с точки зрения пропитанного насквозь бензином фаната, а обычного человека. То есть, они могут вполне благосклонно “обозреть” электромобиль, а не написать о том, что это дерьмо неописуемое и вообще, ну его нафиг. Зависит от машины, конечно. Плюс ко всему, в журнале есть великолепный раздел Insider, в котором печатаются аналитические статьи. Аналога этому на рынке нет.
Рейтинг машин журналом составляется довольно своеобразно. Обычно, каждой машине присваивается количество “звезд” от одной до пяти, но кроме этого, есть еще и субьективный рейтинг, который называется “Good, bad and ugly”, прямо как одноименный фильм. Почему-то, в русском переводе этот фильм называется “Хороший, плохой, злой”, но правильный перевод – “Хороший, плохой, уродливый”. Именно так они и характеризуют автомобили, невзирая на “лица”.
Расшифровка “звездного” индекса дается журналом в различных вариантах (не иначе, как под настроение главреда). Вот, например, типичный образчик из последнего журнала:
- пердеж
- легкий бриз
- ветер
- гроза
- ураган
“В таком вот акцепте” (с) Профессор Выбегалло.
Оценка машин производится, в основном, по динамическим характеристикам, но, в отличие от TopGear, журнал обращает внимание на потребительские характеристики.
WhatCar?
Сайт журнала
Наиболее политкорректный и “зеленый” журнал из всех автомобильных. То есть, это журнал для тех, кто автомобили не любит и интересуется ими только с точки зрения “что купить” и “как при этом заплатить поменьше”.
Ориентирован он на потребителей, очень часто встречаются статьи-разоблачения нехороших автомастерских, а также материалы из серии “газета выступила, что сделано?”. Одна из постоянных рубрик журнала называется “найдите мне автомобиль”. То есть, если есть желание и время, можно позвонить в журнал, дать им свой бюджет и они подберут что-то приемлемое, на их взгляд, за эти деньги, согласно требованиям клиента. Рекомендации обычно сводятся к чему-то в стиле “VW Golf двухлетка, пятидверка серебряного цвета – лучшая покупка”.
То есть, я думаю, что вы уже поняли, что из себя представляет это издание. Просто потребительский журнал, который, в отличие от двух вышеупомянутых, не обращает особого внимания на динамику разгона или мощность двигателя, а сосредоточился на качестве гарантийных мастерских, количестве поломок и расходе топлива. Именно оттуда я периодически тягаю различную статистику надежности машин.
AutoExpress
Сайт журнала
Издание, родственное (по бизнес-части) российскому AutoReview и немецкому AutoBild. Специализируется, в основном, на новостях автомира, публикации различных мутных фоток еще не выпущенных в свет машин, которые (фотки, а не машины) сделали недостреленные охраной автофирм папарацци. В отличие от своего российского коллеги, журнал практически не публикует аналитику, а, в основном, отводит свои страницы очередным слухам о том, кто, что, где и как сказал о новой модели бренда XYZ.
Есть в журнале, правда, две постоянные информационные колонки, а также раздел в стиле “разбираем модель такую-то”, но, как правило, это наиярчайший представитель желтой автопрессы.
Обзоры машин у них, как правило, написаны одной строкой, причем, не обязательно содержат полезную информацию. В общем, к их оценкам я отношусь скептически, но, на всякий случай приведу их тут тоже.
AutoCar
Сайт журнала
Еженедельный отпрыск WhatCar, который, несмотря на похожесть формата с AutoExpress, является несколько более серьезным изданием. По крайней мере, обзоры у них обычно интересные, хотя и довольно краткие.
В основном, информация совпадает с той, которая есть у WhatCar, но иногда попадаются оригинальные суждения. Поэтому я решил привести данные из этого журнала в обзорах.
Вот, пожалуй и все, что я хотел сказать. Думаю, что уже в самом ближайшем будущем начну составлять обзоры. Начну, как и полагается, с буквы “А”.
No comments:
Post a Comment